Müll

Da hast du vollkommend recht. Mit "kurz anstöpseln" habe ich kurz gesagt anstöpseln mit Kompressorbetrieb impliziert. Natürlich ist das für Pumpenbesitzer eher doof.

Auch im Pkt 2 geb ich dir Recht (sofern man nicht anstöpseln UND einschalten mag). Da ich meine Maxen (demnächst auch das Max2) primär im Ausland nutze und die regelmäßige Nutzung mit 7,5J bei mir praktisch nicht vorkommen wird, schloss ich wohl zu schnell von mir auf andere. Ein Anstöpseln an den Kompressor vor Fahrtantritt ist dann sicherlich Pflicht

Für Leute die nicht regelmäßig anstöpseln wollen, gibts bestimmt irgendwann eine aftermarket Lösung

Das ist doch kein Problem. Man kauft vier Magazine und füllt sie. Wenn sie durch sind ist die Knarre leer und muss an die Pumpe.

Zitat von Joerg Sprave

Das ist doch kein Problem. Man kauft vier Magazine und füllt sie. Wenn sie durch sind ist die Knarre leer und muss an die Pumpe.

Ok, also 32 Schuss mit 130 Joule - das ist doch ein Wort. Gut dass ich gleich noch einen zweiten Tank mit Regulator geordert habe..

Zitat von 966

Zitat von Joerg Sprave

Das ist doch kein Problem. Man kauft vier Magazine und füllt sie. Wenn sie durch sind ist die Knarre leer und muss an die Pumpe.

Ok, also 32 Schuss mit 130 Joule - das ist doch ein Wort. Gut dass ich gleich noch einen zweiten Tank mit Regulator geordert habe..

Nicht ganz. Laut anderer Aussage von Jörg hat einer aus USA glaub getestet mit 160 Bar = 120 Joule Regulator Druck gestartet bei 300 Bar. Beim 20ten Schuss viel der Druck unter 160 Bar. Ich denke mit 130 Joule sind es 16 Schuss (2 Mags). Man darf nicht die Semiautomatik vergessen die nicht wenig Luft verbraucht.

Ich war jetzt von 90 bar ausgegangen. Aber das macht es ja noch einfacher.

Ich denke auch das man sich an diese Gegebenheiten ziemlich schnell gewöhnen wird.

Die Kontrollemöglichkeit ist natürlich begrenzt, aber es ist ja nicht ausgeschlossen, dass sich das in Zukunft ändert.

Die Challenger hat zum Beispiel kein Manometer für den regulierten Druck, auch nicht ideal, aber baulichen nicht viel anders möglich für den Preis.

Darüber hat sich meines Wissens nach, nie jemand beschwert.

Hätte man die Max2 auf den Markt gebracht, ohne dass es die Max1 jeh gegeben hätte, gäbe es auch die Diskussionen nicht in diesem Maß.

Ich betreibe die Max1 im (Hammermodus)

Mit externem Regulator und Flasche, brauche besagtes Manometer somit garnicht.

Das sich das bei der Max2 ändern wird, bezweifle ich, deshalb bin ich aber auch etwas befangen bei diesem Thema.