Is der Regulator bei der 4,5er der Gleiche wie der bei der 7,62er ???
Regulator Fx Dreamline 7 62 2023
- Bjoern1234
- Erledigt
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Jo, diese unterschiedlichen Farben habe ich auch gemerkt, die einen sind grau die anderen fast schwarz.
Aber ich denke, technisch müssten die gleich sein, es sei denn, die Farben würden auf unterschiedliche Stärke hindeuten.
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Jo, diese unterschiedlichen Farben habe ich auch gemerkt, die einen sind grau die anderen fast schwarz.
Aber ich denke, technisch müssten die gleich sein, es sei denn, die Farben würden auf unterschiedliche Stärke hindeuten.
Tja! Nix gleich! hab interessen halber nachgemessen!Die helleren waren von4.0-5.0 Und die dunkleren 5-6mm!gemessen mit Digital Messchieber!Also AUFPASSEN !
A apropos: wie schmier ich denn die O-Gummiringe am besten?Habe Ballistolspray,Silikonöl und Air Ghandy‘s Waffenfett zur Verfügung!🤷🏼♂️
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Bjoern1234 C81922E5-82D6-42CE-B032-3FABE402027B.jpg
sorry wenn ich nochmals auf die O-Ringe zurück komme!Meinen wir die selben Dichtringe im inneren? Wenn ja dann „Hut ab“ Sind glaub ich sogar mehrere!Würde ich auch mit Besteck nicht heil raus und auch net rein kriegen !
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Mit so was hier …
Jo, diese unterschiedlichen Farben habe ich auch gemerkt, die einen sind grau die anderen fast schwarz.
Aber ich denke, technisch müssten die gleich sein, es sei denn, die Farben würden auf unterschiedliche Stärke hindeuten.
Tja! Nix gleich! hab interessen halber nachgemessen!Die helleren waren von4.0-5.0 Und die dunkleren 5-6mm!gemessen mit Digital Messchieber!Also AUFPASSEN !
A apropos: wie schmier ich denn die O-Gummiringe am besten?Habe Ballistolspray,Silikonöl und Air Ghandy‘s Waffenfett zur Verfügung!🤷🏼♂️
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Eigentlich gehen beim Regulator immer nur die kleinen Ringe an der inneren Schraube kaputt durch das Druck einstellen . Die inneren Dichtungen ( hält ja nur den Piston der glatt ist ) habe Ich auch schon aus Spaß gewechselt . Sieht komplizierter aus wie es ist . Von FX gibts aber auch irgendwo ein Video dazu .
Ich habe so oft mittlerweile den Regulator getauscht, ist überhaupt kein Problem . Auseinander nehmen, O Ringe Checken und eventuell tauschen . Alles schön einschmieren inkl. der Federteller, Regulator so fest wie möglich wieder einschrauben, die innere Schraube auch so fest wie möglich rein also komplett zu drehen . Druck drauf geben und nach ner gewissen Zeit am Kompressor dichtet sich der Regulator . Dann langsam die Schraube öffnen das druck in den Regulator kommt ( langsam ! ) zwischendurch ab und zu abschlagen . Das ganze bis zum gewünschten Regulator Druck wiederholen . Der Regulator kann währenddessen ein wenig Knacksen und Geräusche machen beim aufdrehen, das ist normal .
Ich hab das bestimmt genau so 15 mal bei jedem Regulator gemacht und bei mir ist immer alles dicht !
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sorry wenn ich nochmals auf die O-Ringe zurück komme!Meinen wir die selben Dichtringe im inneren? Wenn ja dann „Hut ab“ Sind glaub ich sogar mehrere!Würde ich auch mit Besteck nicht heil raus und auch net rein kriegen !
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Jo, diese unterschiedlichen Farben habe ich auch gemerkt, die einen sind grau die anderen fast schwarz.
Aber ich denke, technisch müssten die gleich sein, es sei denn, die Farben würden auf unterschiedliche Stärke hindeuten.
Tja! Nix gleich! hab interessen halber nachgemessen!Die helleren waren von4.0-5.0 Und die dunkleren 5-6mm!gemessen mit Digital Messchieber!Also AUFPASSEN !
A apropos: wie schmier ich denn die O-Gummiringe am besten?Habe Ballistolspray,Silikonöl und Air Ghandy‘s Waffenfett zur Verfügung!🤷🏼♂️
Ich persönlich nehme da immer Silikonfett für O-Ringe.
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