Beiträge von BlackDesire

okay Danke werde es später mal probieren und eine Rückmeldung geben

Zitat von Adrian

Die Dichtung im Ventilsitz? Auch schon erneuert? Wenn's aus'm Lauf entweicht kann's ja nur Export/F-Düse oder der O-Ring im Ventilsitz sein 🤔 oder die Nadel hat nen Kratzer an der Dichtfläche. Wenn's bei beiden, Export und F- Düse undicht ist, Zufälle gibt's natürlich, würde ich erst an den anderen Stellen suchen. Entweicht denn bei beiden Düsen gefühlt gleich schnell die Luft? Auch neue Dichtung an den Düsen selbst erneuert?

welche Dichtung meinst du genau also die von beiden Ringen sei es F Version und die 7,5 habe ich getauscht. Die Nadel sieht eigentlich ganz okay aus werde sie mir aber morgen noch mal ganz genau anschauen . Aber sollte eigentlich auch keine Beschädigung haben. Habe nur die Angst das eine innere Dichtung oder die unterliegende Dichtung etwas hatten ich nicht Tran komme

Zitat von BlackDesire

Zitat von Adrian

Die Dichtung im Ventilsitz? Auch schon erneuert? Wenn's aus'm Lauf entweicht kann's ja nur Export/F-Düse oder der O-Ring im Ventilsitz sein 🤔 oder die Nadel hat nen Kratzer an der Dichtfläche. Wenn's bei beiden, Export und F- Düse undicht ist, Zufälle gibt's natürlich, würde ich erst an den anderen Stellen suchen. Entweicht denn bei beiden Düsen gefühlt gleich schnell die Luft? Auch neue Dichtung an den Düsen selbst erneuert?

welche Dichtung meinst du genau also die von beiden Ringen sei es F Version und die 7,5 habe ich getauscht. Die Nadel sieht eigentlich ganz okay aus werde sie mir aber morgen noch mal ganz genau anschauen . Aber sollte eigentlich auch keine Beschädigung haben. Habe nur die Angst das eine innere Dichtung oder die unterliegende Dichtung etwas hatten ich nicht Tran komme

Hast du zufällig den Plan mit den Einzelteilen mit einer Nummer für mich ?

Zitat von Forum Moderation

Und die Geschichte wurde auch beachtet?

Zitat von Joerg Sprave

Undichtigkeiten nach dem Umbau auf die große Düse. Diese muss sich nämlich erst "einreiten", sprich, sie muss sich an die Form der Nadel anpassen. Das geht NUR unter vollem Druck (also ohne Regulator) und es braucht schon so 50 bis 70 Schuss. Man muss dazu natürlich keinen Diabolo laden, Leerschüsse sind kein Problem - nur drucklos sollte man nicht abschlagen. Viele User bauen "nur mal eben schnell" um, lassen den Regulator aber drin und/oder machen nur ein paar wenige Testschüsse. Das reicht NICHT.

Ja

Zitat von halunke

Nach meinem zweiten Besuch in den Niederlanden (Schon ein wenig her) hatte ich das gleiche Problem. Der Transferport hatte eine winzige, kaum sichtbare Macke. Nach einem Austausch funktionierte alles wieder ohne Probleme. Ich würde mir diesen mal an deiner Stelle genauer ansehen. Vielleicht bist du beim letzten Austausch minimal mit dem Gegenstand deiner Wahl dran gekommen. Ein Klassiker, mag man meinen. Es sind am Ende des Tages immer die gleichen Bauteile, die betroffen sind, wenn die Luft aus dem Lauf strömt: Dichtungen, der Transferport und/oder das Nadelventil.

Das problem betseht aber bei dem 7,5j Transferport und bei dem Offenen Transferport

Zitat von Forum Moderation

Zitat von BlackDesire

Video

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Zitat von halunke

Nach meinem zweiten Besuch in den Niederlanden (Schon ein wenig her) hatte ich das gleiche Problem. Der Transferport hatte eine winzige, kaum sichtbare Macke. Nach einem Austausch funktionierte alles wieder ohne Probleme. Ich würde mir diesen mal an deiner Stelle genauer ansehen. Vielleicht bist du beim letzten Austausch minimal mit dem Gegenstand deiner Wahl dran gekommen. Ein Klassiker, mag man meinen. Es sind am Ende des Tages immer die gleichen Bauteile, die betroffen sind, wenn die Luft aus dem Lauf strömt: Dichtungen, der Transferport und/oder das Nadelventil.

Okay dann schaue später mal habe hier das Video

Zitat von IchHabeEineFrage

Also falls beim direkten ersten Aufpumpen etwas Luft über den Lauf entweicht, obwohl einmal repetiert wurde, ist das soweit nicht wild. Ich habe häufiger gelesen und gehört, dass man erstmal weiterpumpen kann, bis sich ein gewisser Mindestdruck aufgebaut hat (grob geschätzt evtl 30 bar oder wat), sodass einfach ab einem gewissen Punkt das Entweichen der Luft aufhört.

Okay ja ne das ist schon etwas schlimmer also kann sie auf 300 bar voll machen keine 5 min ist sie leer

Habe mal ein Video gemacht

Moin habe meine Hp max jetzt mitlerweile 4 Monate und war immer echt zufrieden habe sie schon 2 3 mal mit Nahc Holland genommen und sie auch offen geschlossen doch jetzt ist es bei ir so das Sobald ich Luft auf den tank gebe sie die Luft direkt aus dem Lauf drückt obwohl er Repitiert wurde. Habe schon alle dichtungen getauscht die wichtig sein könnten. Hatte schon mal jemand so ein Problem oder sogar eine lösung ? Bin mittlerweile echt ratlos und Traurig das ich sie aktuell nicht benutzen kann

ich hoffe jemand kann mir helfen


Hier ein Video

Paul