Nur mal eine theoretische Frage juristischer Natur:
Wenn ich nach Holland fahre und mir dort ein Büchsenmacher die K1 umbaut, kann sie auch einfach wieder in den Vorher-Zustand versetzt werden oder reicht es als Privatperson gar, sie auf <7,5J runter zu regulieren wenn es zurück nach Deutschland geht? Sollte mit dem Teil ja relativ einfach sein.
Sorry falls die Frage schon gestellt oder beantwortet wurde, bei der Masse an Infos blicke ich nicht durch und die Suche spuckt auch nichts aus (oder ich bin zu dämlich sie zu bedienen.)